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商贸物流产业园党工委书记吴建华就贯彻落实市委十三届六次全会精神答记者问

2019-01-10 13:34 | 来源:海安新闻网 | 人气: |

 ■ 记者 陈俐君 通讯员 王存宝
  “物流园将持续放大优质交通枢纽资源、高端物流功能平台和多元产业配套体系等综合优势,站位‘枢纽经济’风口处,谋求异军突起、后发赶超,助推全市高质量发展走在前列。”近日,商贸物流园党工委书记吴建华在接受记者采访时如是说。

  问:加快发展枢纽经济,是市委全会提出的统领物流园区发展的“总纲”。物流园区聚焦此主攻方向将作何积极策应?

  答:发展枢纽经济是海安高质量发展的重要内涵,也是海安高质量发展的重要路径,因为它既整合了海安的枢纽优势和产业优势,也弘彰了海安的传统优势与潜在优势。市委十三届六次全会将物流园区定位为海安发展枢纽经济的“主阵地”,我们将以专业功能平台的赋能增效、提质发力来积极策应这一时代使命与发展期盼。

  提升服务效能,让物流之物“跑得更好”。在经历“从无到有”的发展孵化期后,园区各大功能平台将步入以提升专业服务效能驱动“从有到强”的功能扩张之路。铁路物流基地、凤山港务码头从传统货场、码头向现代物流节点转型,联合为客户量身订制货运集成方案。有色金属、塑料原料、纺织材料期货交割库对接交易所和上游厂商,提升期货仓单注册量,确保期货现货均衡发展,招引金融供应商和实力现货贸易商,增加下游现货客户与交割库的粘性。保税物流中心定位于外贸企业综合服务商,在拓展自贸业务、打造拳头产品、拓展进口商品展示销售等方面实现“独树一帜”。

  放大基地效益,让物流之物“跑得更稳”。引进与物流功能平台相配套的“基地型”项目落户园区,让过路的或者辐射区域的经济要素能够在海安“相聚”甚至“沉淀”下来,解除物流货源之忧,这才是海安发展枢纽经济、打造专业园区的初衷与追求。物流园区将按照市委全会提出的“招引建设一批‘高大外实强’物流项目”的要求,开展精准招商与定向攻坚,重点围绕海安各类产业发展需求和园区功能平台发展方向,招引前后端产业项目和国内外物流行业新兴业态类运营企业,尤其是利用公铁水联运优势、保税跨境物流、大宗生产物资期现货交割交易等代理型服务企业、实体型贸易企业落户。

  发挥驱动效应,让物流之物“跑得更远”。加大对外宣传推介力度,让园区的专业功能平台能够走进“千家万户”、走向“五湖四海”。引导园区各大功能平台运营企业,在市建设指挥部各成员单位的引领下,敲门入企、一线推介,并根据不同企业、不同货品的物流需求制定专业化、个性化的物流方案,在行业内外增强“辨识度”、执掌“话语权”,不断壮大老伙伴、大客户群,扩张辐射半径。

  问:作为南通市唯一进入新一轮省级服务业综合改革试点园区,如何在“试点期”的后两年实现再突破?

  答:物流园秉承先行先试的担当意识,在体制机制、运营模式、政策措施等方面探索前行,已积累了初步经验,取得了阶段成果,也推动了全市服务业的创新发展。下阶段综改试点工作将重点围绕三个方面深入推进。

  探索市场与政府“双导向”机制。进一步厘清各大功能平台运营过程中所涉及的市场与政府、国有企业与民营企业的职责边界,进一步明晰市场与政府在推动专业平台高质量发展中的角色定位,最大限度地吸附与争取市场资源配置份额。

  探索专业与高端“双驱动”机制。在继续巩固和放大园区专业性、平台性等优势的基础上,探索由生产性服务业向生产性服务业与价值链高端延伸的并行驱动模式,重点在保税跨境物流、生鲜冷链物流等人民群众普遍关注和迫切期待的高品质生活服务领域,开发新型服务,优化供给模式。

  探索人才与政策“双保障”机制。加大对物流高端人才的引进力度,让人才成为园区枢纽经济发展最强劲的内生力。健全完善扶持政策,更加凸显政策的导向性,持续改善枢纽经济发展政策环境,引导资源要素向产业集聚区特别是物流园区合理集聚。

(责任编辑:海安日报社)
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